Przystąpienie do demontażu
Jeżeli silnik jest nagrzany, to nie można przystąpić do demontażu, lecz trzeba poczekać do jego całkowitego ostudzenia. Demontaż rozgrzanego silnika doprowadza do odkształcenia (zwichrowania) płaszczyzn głowicy, kadłuba i innych odlewanych jego części. Przed przystąpieniem do demontażu konieczne jest spuszczenie wody z układu chłodzenia, paliwa ze zbiornika i oleju ze skrzyni korbowej. Silnik przed ustawieniem na stanowisku demontażowym powinien hyc dokładnie umyty z zewnątrz. Najczęściej używany jest do mycia strumień gorącej wody lub natrysk słabego roztworu sody kaustycznej (ok. 2%). Ostatnio odtłuszczanie silników przeprowadza się przy użyciu rozpuszczalników w specjalnym urządzeniu. Rozbieranie silnika w warsztacie na poszczególne części najwygodniej jest przeprowadzać na specjalnym stojaku lub wózku przystosowanym do rozbiórki i składania silnika. Silnik umocowany jest obrotowo - oś obrotu powinna przechodzić przez środek ciężkości zamocowanego na stojaku silnika, aby obrócenie i ustawienie silnika w pożądanym położeniu nie wymagało zbyt dużego wysiłku fizycznego.