Wyjmowanie i przygotowanie silnika do demontażu
Silnik może wymagać wykonania różnego zakresu prac naprawczy W związku z tym poddaje się go częściowemu lub całkowitemu demontażowi. Częściowy demontaż silnika wykonuje się przy różnych naprawach bieżących, całkowity zaś w wypadku naprawy głównej. Z zakresem wykonywania demontażu i naprawy wiąże się potrzeba wyjmowania silnika czy też niewyjmowania go z konstrukcji ciągnika lub maszyny rolniczej. Często zachodzi konieczność zdejmowania z silnika takich zespołów, jak filtry, wtryskiwacze, prądnica, rozrusznik i inne przy których nie rozkręca się części podstawowych układów. Nawet przy wszelkich naprawach głowicy i zaworów wystarczy zdjąć głowice bez wyjmowania silnika z całej konstrukcji ciągnika, czy maszyny. Silniki spalinowe ciągników, kombajnów i innych maszyn przeznaczone do naprawy głównej wyjmuje się z konstrukcji maszyny. Najpierw trzeba zdjąć maskę, zbiornik paliwa, chłodnicę oraz porozłączać odpowiednie przewody elektryczne, przewody paliwowe, cięgła sterowania przewody do wskaźników i inne elementy, które mogłyby ulec uszkodzeniu.